style="width:3.11347in" />GB/T 28674—2012 本文是学习GB-T 28674-2012 汽车零部件再制造产品技术规范 转向器. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了齿轮齿条式、循环球式机械和液压助力转向器再制造术语和定义，拆解、分类与清洗，
检测与修复，总成装配要求，性能要求和试验方法，检验规则，标识与包装等。
本标准适用于齿轮齿条式、循环球式机械和液压助力转向器的再制造。
本标准不适用于电液伺服转向器和电子转向器。
本标准不适用于发生过火灾或碰撞事故的转向器。
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件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 5179 汽车转向系统术语和定义
GB/T 26989 汽车回收利用 术语
GB/T 28675 汽车零部件再制造 拆解
GB/T 28676 汽车零部件再制造 分类
GB/T 28677 汽车零部件再制造 清洗
GB/T 28678 汽车零部件再制造 出厂验收
GB/T 28679 汽车零部件再制造 装配
QC/T 529 汽车动力转向器总成台架试验方法
QC/T 530 汽车动力转向器总成技术条件
QC/T 29096 汽车转向器总成台架试验方法
QC/T 29097 汽车转向器总成技术条件
GB/T 26989 以及GB/T5179 界定的术语和定义适用于本文件。
4.1.1 转 向 器 拆 解 应 满 足 GB/T 28675 的 要 求 。
4.1.2
齿轮齿条式转向器拆解成：夹箍、防尘罩、横拉杆、油管、调整螺母、弹簧、压块、阀油封座、卡簧、
螺盖、锁紧螺母、齿条、齿轮总成(齿轮齿条式机械转向器)、壳体总成、阀壳、转阀总成(齿轮齿条式液压
助力转向器)等。
转阀总成可拆解成齿轮、阀芯、阀套、轴承和密封圈等。
GB/T 28674—2012
壳体总成可拆解成壳体、密封圈和轴承等。
4.1.3
循环球式转向器拆解成：摇臂锁紧螺母、转向摇臂、转向器侧盖、摇臂轴、转向器前盖、转向螺杆、
转向螺母、活塞、循环球导管夹、导管、钢球等。
拆解所得零部件应根据 GB/T 28676予以分类。
拆解所得的零部件应根据GB/T 28677
的要求进行清洗，满足产品的清洁度要求。
5.1.1
检查轴密封圈接触面及滚珠轴承，有磕碰、磨损或损伤应更换或修复整个转阀总成。
5.1.2 检查轴承接触面，有磨损或损伤应更换。
5.1.3 对小齿轮进行裂纹检查，有点蚀、脱落或裂纹的零件应更换。
5.1.4 检测转阀总成的阀特性，不符合产品图纸要求的应更换。
5.2.1 检查密封环和密封圈接触面，有磕碰、磨损或损伤的应更换。
5.2.2 密封环区域根据损伤程度可修复使用。
5.2.3 检查螺纹，有螺纹变形的可修复，螺纹断裂的应更换。
5.2.4
检查装配面有无磕碰、磨损及划痕，损伤程度轻微的可修复使用，损伤程度严重的应更换。
5.2.5
检查轴承接触面有无磕碰、磨损及划痕，损伤程度轻微的可修复使用，损伤程度严重的应更换。
5.3.1 检查轴密封圈接触面有无损伤，有损伤的应更换。
5.3.2 检查螺纹，有螺纹变形的可修复使用，螺纹断裂的应更换。
5.3.3 检查密封圈接触面，有磕碰、磨损、划痕的应更换。
5.3.4 检查活塞接触面，有磕碰、磨损、划痕的应更换。
5.4.1 裂纹检测，有裂纹的应更换。
5.4.2 检查螺纹，螺纹有损伤的应更换。
5.4.3 检查齿，有点蚀、脱落、裂纹的应更换。
5.4.4 检查齿条或转向螺母的跳动，应符合产品图纸要求。
5.4.5
检查接触面是否有点蚀、脱落、锈斑或凹坑，损伤程度轻微的可抛光处理，严重的应更换。
5.4.6 检查螺母滚道，有磕碰、磨损、划痕的应更换。
检查接触面，有磕碰、磨损、划痕的应更换。
GB/T 28674—2012
检查密封圈接触面，有磕碰、磨损、划痕的应更换。
检查螺杆滚道，有压痕、磨损、点蚀的应更换。
5.8.1 检查密封圈接触面，有磕碰、磨损、划痕的应更换。
5.8.2 检查螺纹，螺纹有烂牙、断裂的应更换。
5.9.1 检查球头有无锈蚀，如有应更换。
5.9.2 检查球头是否有间隙，如有应更换。
5.9.3 检查螺纹及横拉杆，有损伤的应更换。
a) O 形圈；
b) 密封圈；
c) 防尘罩；
d) 钢球。
a) 横拉杆；
b) 外球接头；
c) 油管。
6.2 再制造转向器的总成装配应符合GB/T 28679的要求。
6.3 装配时应避免密封座及密封表面受损。
6.4 装配时应确保所有密封件涂抹润滑油脂。
7.1.1.1
再制造机械转向器应进行如下性能试验，其试验结果应符合 QC/T 29027 的要求。
a) 传动间隙测定；
b) 齿条移动力或者空载转动力矩。
7.1.1.2
再制造液压助力转向器应进行如下性能试验，其试验结果应符合 QC/T 530
的要求。
a) 自由间隙测定；
b) 阀特性测试；
GB/T 28674—2012
c) 内泄漏测试；
d) 外渗漏检查；
e) 齿条移动力或者空载转动力矩。
7.1.2.1
机械转向器在磨损试验后，无功能异常，无裂纹或断裂。
7.1.2.2
液压助力转向器在磨损试验后，无功能异常，无裂纹或断裂，无外部渗漏。
液压助力在强制转向试验后，无功能异常、无裂纹或断裂、无外部渗漏。
7.2.1.1 再制造机械转向器的性能试验方法应符合 QC/T
29026 的要求。
7.2.1.2 再制造液压助力转向器的性能试验方法应符合
QC/T 529 的要求。
7.2.2.1 机械转向器
将总成安装在试验台上，控制转向摇臂或齿条上的载荷使输入轴的输入扭矩为30
Nm, 输入轴以
20 r/min～30r/min
的转速转动，输入轴转角不小于总转角的90%,完成20000个循环。
7.2.2.2 液压助力转向器
将总成安装在试验台上，试验油压为最大工作压力，并使转向摇臂或齿条在试验过程中达到满载，
输入轴以20 r/min～30r/min
的转速转动，输入轴转角不小于总转角的90%,完成20000个循环。
将总成安装在试验台架上，试验时油泵不工作，转动输入端，调整输出端载荷，使输入端的载荷分别
为125 Nm (输出力矩 2500 Nm, 或齿条输出力 14000 N) 或175 Nm
(输出力矩>2500 Nm, 或齿条
输出力>14000 N), 完成10个循环。
8.1.1 每台总成应按照7. 1进行检验。
8.1.2 按产品技术要求，对主要总成尺寸进行检验。
8.1.3 出厂检验应符合 GB/T 28678。
有下列情况之一，应进行型式试验：
a) 再制造转向器批量生产前；
b) 再制造转向器停产两年后恢复生产；
c) 再制造工艺进行重大改变后。
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9.1 对再制造转向器应采取必要措施防尘、防锈及防止其他物理损害。
9.2 标识与包装应符合GB/T 28678。
9.3 再制造转向器应标示再制造产品标识。
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